Temperaturile ridicate și lipsa precipitațiilor în întreaga Europă supun râul Rin la cea mai severă criză de apă scăzută-din ultimii ani. Începând cu 13 iulie, nivelul apei la Kaub-un punct critic de monitorizare pentru transportul maritim din Rin-scăzuse la doar 53 de centimetri. Aceasta reprezintă o scădere de 57 de centimetri față de nivelul de 110 de centimetri înregistrat cu o săptămână mai devreme; rata declinului se accelerează, punând transportul pe căile navigabile interioare sub o presiune crescândă pentru a reduce și mai mult încărcăturile de marfă.
Pe măsură ce nivelul apei din Rin continuă să scadă, se așteaptă ca suprataxele reduse-de apă pentru transportul interioară european să crească în continuare.
Cele mai recente prognoze meteo indică faptul că temperaturile maxime la Kaub se vor menține între 30 și 33 de grade în săptămâna viitoare. Deși sunt așteptate furtuni localizate, domeniul lor limitat înseamnă că vor avea un impact neglijabil asupra refacerii nivelurilor de apă din bazinul Rinului. În mod esențial, nivelul apei la Kaub este determinat nu de precipitațiile locale, ci de precipitațiile susținute în cursurile superioare ale râului-în special în Alpii elvețieni, sudul Germaniei și Pădurea Neagră. Modelele meteorologice actuale sugerează o lipsă de precipitații semnificative pe termen scurt, care altfel ar îmbunătăți fluxul de apă.
Pe măsură ce Rinul intră într-o perioadă prelungită de apă scăzută-, necesitatea ca șlepuri să reducă încărcăturile de marfă va restrânge și mai mult capacitatea efectivă de transport terestru, ceea ce va duce la creșterea continuă a costurilor de transport și a presiunilor lanțului de aprovizionare, precum și la întârzieri în logistică.
