Cazul 1: Factura de logistică este de trei ori mai mare decât cotația inițială
"Înainte de livrare, pe baza cotației furnizate de expeditorul de marfă și combinată cu produsele noastre, am calculat întregul cost în avans și l-am confirmat cu expeditorul de marfă. Cu toate acestea, după ce mărfurile au ajuns în port, factura de logistică a crescut inexplicabil o mulțime de costuri suplimentare. După contabilitate, costul total al logisticii este de 3 ori mai scump decât cotația inițială. M-am dus la întrebarea expeditorului de marfă, iar expeditorul de marfă a răspuns că "deoarece mărfurile au fost inspectate de vamă, pentru a fi eliberate fără probleme, a fost nevoie de niște "taxe de administrare" pentru a gestiona personalul intern al vămii și, în plus, există un deficit de șoferi în străinătate recent. Pentru a evita taxa de depozitare, am contactat un dealer auto cu prețuri mai mari pentru dvs., și am prioritizat camionul pentru a ridica bunurile. Nu am auzit niciodată de o "taxă de plată", iar prețul camionului coadă sa schimbat, de ce nu avans Confirmați cu mine ... Au trecut 2 săptămâni, dar nu pot face nimic în acest sens. Bunurile sunt încă în mâinile furnizorului de logistică... Dacă nu livrează, FBA va fi în afara stocului. În cele din urmă, trebuie să-mi strâng dinții și să plătesc mai întâi. Acest lot de bunuri , poate fi vândut numai în pierdere."
Cazul 2: Întârziere logistică, ceea ce face ca mărfurile să rateze sezonul de vârf
"Am mai selectat câteva produse bune. Am vrut să ridic încet listarea și să fac profit în sezonul de vârf. Ca urmare, am livrat marfa expeditorului de marfă la sfârșitul lunii septembrie și el a garantat că va fi livrată la depozitul FBA în termen de 50 de zile. Navă. După ce am ajuns în port pentru descărcare conform orei programate la începutul lunii noiembrie, cred că ar trebui să fie livrat la depozit în curând, așa că nu am acordat prea multă atenție. La începutul lunii decembrie, mărfurile au arătat că se aflau încă în depozitul lor de tranzit de peste mări. El a spus că a fost amenajată o reprezentanță auto, iar în trei zile Acesta poate fi trimis la depozitul FBA. Am asteptat trei zile si inca nu am livrare... La mijlocul lunii decembrie... Am început să mă grăbesc. Am întrebat în fiecare zi, îndemnat în fiecare zi... Expeditorul de marfă nu a răspuns la mesaj... Am urmarit trecerea sezonului de varf , Pentru a pastra legatura produsului, a trebuit sa cresc pretul si sa reduc activ vanzarile... La jumătatea lunii ianuarie, expeditorul de marfă mi-a spus că depozitul a fost livrat. Pe vremea aceea, în inima mea erau 10.000 de cai de iarbă-noroi. Acest lot de mărfuri a ratat sezonul de vârf din cauza întârzierii termenului. Listarea vânzărilor, de asemenea, a scăzut, și nu am putut suporta chiria mare depozit, asa ca am avut de a distruge un lot de bunuri. Întârzierea în actualitate a ruinat într-adevăr un an de muncă grea. Este într-adevăr înnebunitor să întâlnești un astfel de expeditor de marfă, fără nicio garanție a promptitudinii."
Cazul 3: Promisiunea de a soluționa cererile este doar o verificare verbală
"Înainte de livrare, expeditorul de marfă a promis că va plăti pentru bunurile pierdute. Dacă bunurile pe care le transportă sunt deteriorate sau pierdute, acestea vor plăti 100%. M-am dus la expeditorul de marfă pentru a face o cerere și am oferit un ordin de achiziție pentru plata către fabrică. Serviciul clienți mi-a spus că mai am nevoie de un contract de achiziție, factură de achiziție etc., altfel nu pot determina valoarea reală de achiziție. Întotdeauna am plătit privat cu fabrica, iar fabrica nu voi fi facturată. Serviciul clienți nu se poate descurca, eu sunt în căutarea de afaceri, și în cele din urmă am să merg la ușă ... Am fost de slefuire înainte și înapoi pentru aproape 2 luni, fără succes. Recent l-am găsit pe șeful lor printr-un prieten, iar șeful a aranjat ca un comisar special să-mi dea o procesare specială a Canalului", sărind peste cerința facturii, dar oferind o descriere text. Acum a mai trecut încă o lună și până acum nu s-a primit nicio compensație".
Citate opace, actualitate instabilă și pretenții non-standard... Trei capcane majore în industria logistică transfrontalieră a comerțului electronic. Vânzătorii trebuie să încerce să evite întâlnirea cu acest tip de furnizor de servicii logistice, altfel vor cădea în probleme nesfârșite.
