Pe 12 iulie, ora locală, o navă comercială a fost atacată în apele din apropierea peninsulei Musandam din strâmtoarea Hormuz. Nava de containere „GFS Galaxy”, care arborea pavilionul cipriot, a fost atacată de Corpul Gărzii Revoluționare Islamice din Iran, a suferit avarii și a luat foc. Membrii echipajului au fost forțați să abandoneze nava, rezultând victime și o criză în navigația de-a lungul căii navigabile.
„GFS Galaxy” a suferit o lovitură la pupa, care a declanșat un incendiu major, sala mașinilor fiind grav avariată, iar nava pierzând complet capacitatea de a naviga. Echipajul a fost obligat să evacueze cu bărcile de salvare. Autoritățile omaneze au lansat imediat o operațiune de salvare, salvând 23 de membri ai echipajului, în timp ce unul rămâne dispărut; eforturile de căutare-și-de salvare sunt în desfășurare.
La momentul incidentului, nava opera pe o rută Asia de Est-Orientul Mijlociu, în cadrul unui aranjament de co-încărcare trilaterală între liniile maritime ONE, OOCL și KMTC. Itinerarul său a acoperit mai multe porturi cheie chineze, cu escală la Qingdao, Shanghai, Ningbo, Xiamen, Guangzhou Nansha și Shenzhen Dachanwan, printre altele.
În urma atacului, Iranul a anunțat că, din cauza condițiilor nesigure cauzate de interferența ilegală a puterilor străine, strâmtoarea Ormuz va fi închisă imediat.
Incendiul a forțat tot echipajul să abandoneze nava. Nava implicată este nava de containere cu pavilionul Ciprului GFS Galaxy (IMO 9401271). Construit în 2009, are o capacitate maximă de containere de aproximativ 6.966 TEU.
Operat de ONE Japan Ocean Network Leasing, a fost mult timp profund implicat în rutele principale dintre Asia și Orientul Mijlociu și este un transportator principal pe ruta Orientului Mijlociu. Nava implicată în acest incident nu este operată de o singură companie de transport maritim, ci adoptă modelul de co-cabină principal în industrie, care implică trei companii de linie-cunoscute, cu o acoperire extrem de largă a rutelor:
1-- O legătură de rețea oceanică: codul de rută corespunzător IAW
2-- OOCL Orient Overseas Line: Codul de rută corespunzător PSGP
3-- KMTC Korea Shipping: participați simultan la această operațiune de co-cabină
Ruta din Asia-Orientul Mijlociu, operată în comun de trei companii de transport maritim, transportă o cantitate mare de mărfuri interne de import și export transfrontalier-. Atacul brusc asupra navei de această dată va afecta în mod direct timpul de livrare a mărfurilor pentru călătoria corespunzătoare și există o probabilitate mare de apariție a unui lanț de probleme, cum ar fi întârzieri, sărituri peste nave și schimbări de port.
Ca răspuns la recentul atac asupra rundei GFS GALAXY, se sugerează ca toți practicanții transfrontalieri:
1. Investigați de urgență încărcătura rutelor recente ONE, OOCL și KMTC din Orientul Mijlociu și verificați dacă acestea corespund călătoriei implicate.
2. Acordați o atenție deosebită anunțurilor ulterioare ale companiei de transport maritim cu privire la întârzierile programului navelor, modificările de port și reclamațiile și sincronizați-le prompt cu clienții de peste mări.
3. Pentru transporturile recente către ruta din Orientul Mijlociu, este necesar să se rezerve suficient timp tampon în avans pentru a evita încălcarea contractului de ordine, reținerea containerelor și taxele de reținere în port cauzate de riscuri geopolitice bruște.
